班輪通常是指沿途有固定航線、?？慷鄠€(gè)固定港口、按照規(guī)定時(shí)間表航行的船舶。

對(duì)于?？康母劭?，無論貨物數(shù)量多少，一般都可以接受托運(yùn)。航線、港口、船期、運(yùn)運(yùn)價(jià)相對(duì)固定；同一航線上的船型相似，保持一定的航班密度；國(guó)際海運(yùn)運(yùn)價(jià)內(nèi)的包裝卸費(fèi)；雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以提單條款為依據(jù)。

1、“四固定”，即固定航線和?？扛?，固定航行時(shí)間表（在報(bào)紙上公布，或直接發(fā)貨人），固定運(yùn)費(fèi)率。

2、班輪公司“管裝管卸”相關(guān)裝卸費(fèi)用已納入費(fèi)率表，不計(jì)算滯期費(fèi)和快遣費(fèi)。

3、船貨雙方的運(yùn)輸合同和權(quán)利義務(wù)以船公司或其代理人簽發(fā)的班輪提單為依據(jù)。

4、貨物運(yùn)輸靈活，無論品種、數(shù)量，只要有艙位就可以接受，更適合國(guó)際貿(mào)易中零星貨物和雜貨的運(yùn)輸。

5、國(guó)際海運(yùn)的貨物交接一般在船公司指定的碼頭倉庫。

承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的責(zé)任

班輪承運(yùn)人是指在班輪運(yùn)輸合同中提供船舶并負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人。托運(yùn)人是在國(guó)際海運(yùn)班輪運(yùn)輸合同中委托承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的當(dāng)事人。

承運(yùn)人基本的義務(wù)是在合理的期限內(nèi)將貨物完全運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，并交給收貨人。國(guó)際海運(yùn)托運(yùn)人的基本義務(wù)是按照約定的時(shí)間、質(zhì)量和數(shù)量準(zhǔn)備托運(yùn)貨物，確保船舶能夠連續(xù)運(yùn)行，并及時(shí)支付相關(guān)費(fèi)用。