我國電建集團承建的馬來西亞皇京港深水碼頭上月舉行了奠基儀式，標志著馬來西亞雄心勃勃的“馬六甲榜首港”方案正式起步。自然地，新加坡媒體坐不住了，一邊分析港口項意圖不合理性，一邊宣稱我國抱有軍事意圖。

馬六甲深水碼頭上月奠基，11月初，馬來西亞總理納吉布對我國進行了長達7天的稀有拜訪，簽下價值2300多億公民幣的經(jīng)貿(mào)、軍事大單，讓美國人驚呼東南亞國家紛繁倒向我國。納吉布訪華時期在《公民日報》宣布署名文章稱，馬方將善用東盟機制與習(xí)近平主席所提出的具有遠見卓識的“一帶一路”建議，致力于為馬中兩國與本區(qū)域追求互利共榮的開展。納吉布說到，“馬中公司合資開展，促成了我國—馬來西亞欽州工業(yè)園區(qū)和馬來西亞—我國關(guān)丹工業(yè)園區(qū)聯(lián)營方案，為我們的公民發(fā)明了新的就業(yè)機會?，F(xiàn)在我們還有馬六甲皇京港方案，此開發(fā)項目剛剛于上個月發(fā)動。還有吉隆坡的‘大馬城’方案，將是國際最大的歸納地下城。”

我國電建集團官網(wǎng)也披露了皇京港項意圖最新進展。報導(dǎo)稱，由我國電建集團EPC總承攬的馬來西亞馬六甲皇京港深水補給碼頭奠基儀式，已于10月19日在馬六甲舉行。馬來西亞交通部長廖中萊說，馬六甲“皇京港”深水碼頭的建造與“一帶一路”建議相符。在我國公司的參加下，有關(guān)項目將為馬來西亞海洋工業(yè)開展發(fā)明更多機會，為馬來西亞經(jīng)濟寫入生機。

據(jù)馬來西亞方面的介紹，馬六甲皇京港項目(Melaka Gateway)是一個大型的填海歸納開展項目，歸于馬來西亞國家級二號工程，由三個人工島和一個天然島嶼構(gòu)成，占地1366英畝，總投入400億林吉特(約800億公民幣)。預(yù)計其深水港項目將于2019年完結(jié)，逾越新加坡變成馬六甲海峽上最大的港口，而悉數(shù)配套工程將于2025年竣工，對于航海業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

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