海關總署發(fā)布“規(guī)范轉(zhuǎn)關運輸業(yè)務公告”，從2018年1月1日起，僅4種情況下允許轉(zhuǎn)關運輸，其余將變成清關運輸！明年開始，原本只有轉(zhuǎn)關備案的車輛可承接的業(yè)務，公告實施起，所有的車輛均可承接業(yè)務，不再有制度性的門檻。
除以下幾種情況外，海關不再接受辦理轉(zhuǎn)關運輸
1、多式聯(lián)運貨物，以及具有全程提（運）單需要在境內(nèi)換裝運輸工具的；
2、進口固體廢物且滿足相關條件的；
3、易受溫度、靜電、粉塵等自然因素影響或者因他特殊原因，不宜在口岸海關監(jiān)管區(qū)實施查驗的進出口貨物且滿足相關條件的；
4、郵件、快件、暫時進出口貨物（含ATA單證冊項下貨物）、過境貨物、中歐班列載運貨物、市場采購方式出口貨物、跨境電子商務零售進出口商品、免稅品以及外交、常駐機構和人員公自用物品。
也就是說，想要國際貨代公司排名高的話，除以上特殊情況外，轉(zhuǎn)關運輸及轉(zhuǎn)關報關將成為過去式。其次是操作習慣及操作方式的改變。對進出境監(jiān)管車輛而言，如習慣于轉(zhuǎn)關操作的，現(xiàn)在大部分將轉(zhuǎn)為通關一體化。但一線口岸業(yè)務量增加的情況下如何保證通關效率，這對口岸海關和進出口企業(yè)都將是個挑戰(zhàn)。
而如果選擇跨境通方式，第一，車輛必須要安裝電子關鎖并備案。第二，目前只有少數(shù)二線港口的系統(tǒng)及設備支持跨境通系統(tǒng)，大部分車檢場都需要改造后，才可以使用該系統(tǒng)。這對客戶及國際貨運代理公司來說，也都需要一個適應的過程。
