改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)的國(guó)際貨代業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展，在擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易，吸引外資，擴(kuò)大就業(yè)，促進(jìn)第三方物流發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。如今，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施和跨境電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)代理的發(fā)展有望進(jìn)入新的篇章。

改革開(kāi)放前，中國(guó)的國(guó)際貨代理業(yè)受到嚴(yán)格控制，發(fā)展不足。改革開(kāi)放后，中國(guó)政府逐步放開(kāi)了國(guó)際貨運(yùn)代理管理，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展。中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)員工約250萬(wàn)人，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。與此同時(shí)，“一帶一路”戰(zhàn)略和跨境電子商務(wù)的不斷發(fā)展為國(guó)際貨運(yùn)業(yè)提供了充分的增長(zhǎng)動(dòng)力，未來(lái)前景廣闊。但是，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)本身也存在一定的局限性。一方面，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)是一個(gè)純粹的服務(wù)業(yè)，與服務(wù)質(zhì)量，地理位置，人際關(guān)系，過(guò)去的歷史等有很大關(guān)聯(lián)，導(dǎo)致少數(shù)中小型貨代公司和大型貨運(yùn)代理公司，這不于行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

另一方面，國(guó)際貨運(yùn)代理是競(jìng)爭(zhēng)與合作共存的產(chǎn)業(yè)。對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，有必要在不同國(guó)家，不同地區(qū)，不同企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)互補(bǔ)，信息共享和貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)共享，以加強(qiáng)自身。在上述背景下，中國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)將呈現(xiàn)以下四個(gè)主要趨勢(shì)。一是大規(guī)模應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，提高共享合作的范圍和效率。通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)的使用，可以實(shí)現(xiàn)物理物流網(wǎng)絡(luò)和無(wú)形信息網(wǎng)絡(luò)的整合。二是繼續(xù)延伸產(chǎn)業(yè)鏈。一家強(qiáng)大的貨運(yùn)代理公司將不可避免地將其業(yè)務(wù)擴(kuò)展到物流和供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù)，以提高競(jìng)爭(zhēng)力。

三，專(zhuān)業(yè)化，精細(xì)化和專(zhuān)業(yè)化繼續(xù)加強(qiáng)。隨著日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，如何脫穎而出成為眾多中小型國(guó)際貨運(yùn)代理公司的首要考慮因素。因此，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)化，精細(xì)化和專(zhuān)業(yè)化是不可避免的。最后，整合速度加快。自國(guó)際貨運(yùn)業(yè)發(fā)展以來(lái)，整合趨勢(shì)已逐步展開(kāi)，特別是對(duì)于地理聯(lián)系，區(qū)域概念和社會(huì)關(guān)系相似的企業(yè)。加速整合后，國(guó)際貨運(yùn)業(yè)可以更好地發(fā)展。