專門的港務(wù)公司檢測，貨箱沒有任何問題；運(yùn)輸途中氣候溫和，干燥不潮濕；裝箱時嚴(yán)格檢查，不含水分。為什么貨物到目的港一看，箱壁都是水珠，包裝濕漉漉的，貨物生銹了，損失誰負(fù)責(zé)？

產(chǎn)生水的原因

貨柜水取決于天氣條件、海運(yùn)長度、貨物包裝材料、集裝箱狀況、貨物敏感性等。霉菌在相對濕度超過55%的情況下會使貨物受損。貨柜內(nèi)有水主要可分為以下幾種情況：貨物自帶、箱體冷凝、海水浸入、淡水入浸。

貨物自帶

水份和水份隨深圳海運(yùn)貨物帶進(jìn)集裝箱。例如，如果一個容器里裝有5噸的家具，那么家具本身就含有大約8%-25%的濕度，這取決于木材種類、家具的干燥處理程度。約等于400-1250升水。集裝箱內(nèi)的水分有一部分會散發(fā)到集裝箱內(nèi)的空氣中，成為深圳海運(yùn)集裝箱內(nèi)水汽凝結(jié)的重要來源。

箱體冷凝

貨柜在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸或儲存過程中，經(jīng)常會遇到高溫氣候和強(qiáng)烈的晝夜溫差變化，溫度變化在0-8度之間，濕度將達(dá)到98%，這就是凝露，即30度時，空氣中水分含量為30.4g/平方米。如果氣溫從30攝氏度降低到18攝氏度，水蒸氣就會凝結(jié)成水珠，如果40英尺貨柜產(chǎn)生1000克的冷凝水，就會形成“集裝箱雨”。

海水浸沒

經(jīng)常在海上漂，哪能不濕箱？如遇大風(fēng)浪，如碰巧箱體有小損傷，若又在甲板上，或遭遇海上事故，掉入海中，則入?；蚴艹辈豢?。

淡水入浸

箱頂或邊板、前板、門板、門膠條有損壞、下雨雪時、船舶淡水管道破裂等均會造成進(jìn)水。臺風(fēng)密集，大江南北狂風(fēng)暴雨，出港時更要防止進(jìn)水問題。

濕氣和水害如何避免

裝箱前檢查貨柜是否密封、干燥，深圳海運(yùn)確認(rèn)貨物及裝載環(huán)境是否干燥，加強(qiáng)商品的防水包裝，干燥劑在箱內(nèi)合理放置，對貨物進(jìn)行全程可視化跟蹤，貨物運(yùn)輸各環(huán)節(jié)需要做到實時掌握，盡可能全程可視化，留好各種往來文件，以備突發(fā)情況需要時舉證之用。