洛杉磯市長(zhǎng)安東尼奧·維拉萊戈薩已宣布簽署了一項(xiàng)協(xié)議，明陽(yáng)船務(wù)公司將繼續(xù)延長(zhǎng)在洛杉磯港口的租賃時(shí)間，根據(jù)合同，租賃延長(zhǎng)時(shí)間為期9年。這將該區(qū)域從事陽(yáng)明代理的國(guó)際貨運(yùn)代理公司帶來(lái)新合作空間。
在西港池碼頭（WBCT），陽(yáng)明目前的租賃期在2021年結(jié)束。有了這個(gè)協(xié)議，它延伸到2030年，這將為陽(yáng)明帶來(lái)365M和525M美元的收入，當(dāng)然這將最終取決于貨運(yùn)量。
在Villaraigosa市長(zhǎng)結(jié)合租賃的擴(kuò)展，簽署了一項(xiàng)諒解備忘錄上周二（5月28日）在北京的的WBCT終端，這是由美國(guó)港口代表陽(yáng)明和中國(guó)海運(yùn)作為一個(gè)三方合資擴(kuò)建和現(xiàn)代化改造。
端口將投資1.22億美元，包括建設(shè)一個(gè)新的1260線性英尺長(zhǎng)的碼頭泊位126-129，新碼頭疏浚深度為53英尺，西港池集裝箱多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施和擴(kuò)展。
自1985年以來(lái)陽(yáng)明一直呼吁洛杉磯政府建造新的設(shè)施。在今年1月，臺(tái)灣載體與西斯班公司簽署了一項(xiàng)協(xié)議，包機(jī)五個(gè)新的14,000 TEU船，預(yù)定從2015年開(kāi)始交付，一期為10年。
